A escolha de uma boa lona de freio de caminhão é importante para o poder de parada a longo prazo. Existem diferentes tipos de lonas de freio feitas de diferentes materiais. Escolher o caminho certo pode ser complicado. Você pode entrar em contato com os fabricantes para saber mais sobre os produtos específicos.

As pastilhas de freio devem ser duráveis ​​e suportar uma grande quantidade de calor. Eles também devem ser resistentes ao desgaste. A maioria das lonas de freio são formuladas para atender a uma aplicação específica. Além disso, eles devem ser capazes de suportar as pressões envolvidas na condução de um caminhão pesado.

A NHTSA tem um programa para testar lonas de freio. Ele mede o torque da lona de freio em pressões que variam de 20 psi a 80 psi. Também expandiu o programa de testes para incluir várias cargas por eixo.

O programa usa três métodos de teste diferentes para quantificar o desgaste. Inclui um método não destrutivo para medir a compressibilidade do revestimento. Também inclui um teste de desgaste do dinamômetro de inércia. Ambos os métodos são demorados e caros. No entanto, eles podem ser usados ​​para controle de qualidade.

As pastilhas de freio são feitas de uma mistura de materiais compostos. Essa mistura é então exposta a pressão e calor por um período de tempo. A pressão e o calor podem alterar a formulação da lona de freio. Também pode alterar a geometria do sistema de freio. Essa alteração pode afetar a resposta ao desgaste.

Para medir a resistência ao desgaste do revestimento, três diferentes materiais de revestimento de freio de caminhão comercial foram usados ​​contra ferro fundido cinzento. Detritos de desgaste foram removidos de cada amostra.