Tipo de cubo de forro de freio de caminhão pesado nacional da China 19246

Lona de Freio

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Detalhes do produto

Características da guarnição de freio e pastilha de freio

1. Silencioso, 100% isento de amianto e excelente acabamento.

tempo 2.Longlife na condição de estrada toghest.

3. Poder de parada excepcional.

4. Funciona silenciosamente.


WVA	BFMC	TAMBOR	A	B	C	BURACOS	REBITE
19935	RN/101/1	414	175	187	18.5	8	8x18
CAMINHÃO
Renault/RVI

Sobre companhia

Prestamos atenção
Serviços aos Nossos Clientes

Hangzhou Jiuding Auto Spare Parts Co., LTD. fundada em 1986, está localizada em Xiaoshan, província de Zhejiang, e é a unidade governante da associação de material de vedação de fricção da China. Especializada na produção de vários tipos de lonas de freio, pastilhas de freio. personalizado Tipo de cubo de forro de freio de caminhão pesado nacional da China 19246 fornecedores, a empresa possui um equipamento de teste perfeito, a estabilidade da tecnologia de produção e um sistema de controle de qualidade rigoroso, em conformidade com os requisitos da detecção da organização nacional de autoridade. Em 2007, a empresa passou pela certificação internacional do sistema de gestão da qualidade ISO/TS16949 e pela certificação FMVSS 121 (EUA), SEAJ661 (EUA) SABS (África do Sul).

Por meio de reformas e inovações contínuas, a empresa manteve um bom momento de desenvolvimento e foi bem recebida por usuários domésticos e internacionais por seu desempenho de custo abrangente. A empresa formulou um plano de desenvolvimento abrangente, que é tomar "a linha principal como linha principal e exportar como guia, com o serviço pós-venda como modelo de marketing complementar." como uma situação de modo de marketing de confronto tripartido.

Descrição do produto

O produto é usado para a roda dianteira de caminhões pesados nacionais da China, e é adequado para o eixo motor.

Tipo de cubo de forro de freio de caminhão pesado nacional da China é um tipo de dispositivo de freio usado em caminhões e outros veículos pesados. É composto por duas sapatas de freio, duas placas de fricção, duas molas e outros pequenos componentes. As duas sapatas de freio são conectadas ao semi-eixo pelas duas placas de fricção. Quando o motorista pisar no pedal do freio, as sapatas do freio serão pressionadas por molas e se moverão em direção às placas de fricção; quando atingem uma determinada posição, o atrito entre eles gera calor e derrete, travando.

Tipo de cubo de forro de freio de caminhão pesado nacional da China é um novo tipo de sistema de travagem. Sua estrutura principal são as duas rodas dianteiras, as duas rodas traseiras e as quatro rodas intermediárias conectadas à roda motriz por meio de um eixo comum. Os freios das rodas dianteiras se conectam com a roda motriz através de um dispositivo de engate elástico, podendo mudar de posição de acordo com a velocidade do veículo. Quando o veículo avança, a roda e o freio também avançam juntos. Quando parar, parará completamente por causa de sua forma.

A vantagem deste produto é que ele tem um bom desempenho de frenagem, baixo custo e fácil manutenção. Pode ser usado em todos os tipos de veículos carregados ou não carregados.

HONRA

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