Disco de freio enferrujado:

Muitas pessoas não entendem por que os discos de freio enferrujam e temem que o desempenho da frenagem diminua. Na verdade, a maioria dos discos de freio em carros familiares são feitos de ferro fundido. Eles não enferrujam na superfície do corpo e ficam expostos ao sol e à chuva por muito tempo. O ambiente de trabalho é terrível. Especialmente queo estacionado por muito tempo, a superfície é fácil de gerar. ferrugem. Neste caso, também podemos ver a nova arrecadação do carro na loja 4S. São carros novos, mas é o que acontece se você estacionar ao ar livre por muito tempo.

A ferrugem em discos de freio comuns é realmente normal e não necessariamente relacionada à qualidade. No entanto, ainda tem algum efeito no sistema de freios, mas não precisa ser uma grande jogada. Os proprietários desses problemas podem cuidar de si mesmos.

Se for apenas ferrugem leve, podemos usar a frenagem contínua para remover a ferrugem durante a condução, porque os freios a disco são freados pelo atrito entre a pinça e as pastilhas e podem ser retificados sob a ferrugem de vários freios. Claro, vá para a seção de segurança para fazer este método. Este é o método "polonês" para ferrugem leve.

Se a ferrugem for severa, o método acima não se aplica. Ao frear, também emite vibrações perceptíveis, como pedal do freio, volante. Esta situação tem de ser tratada de forma especial, porque a ferrugem é muito teimosa e é mais do que apenas polir. “Não, dificilmente acelera o desgaste das pastilhas de freio. Nesse caso, precisamos ir a uma oficina para remover o disco de freio e limpar a ferrugem.

Claro, se a ferrugem for muito forte, mesmo uma oficina não pode fazer nada, então os proprietários geralmente se deparam com uma situação em que precisam fazer a manutenção dos discos de freio a cada dois meses. Para evitar corrosão severa dos discos de freio, também é possível dirigir na estrada a qualquer momento.

Se o disco de freio está enferrujado, a quais problemas o sistema de freio do carro deve prestar atenção?

Além das condições de ferrugem que podemos ver facilmente, há dois aspectos da inspeção do sistema de freio aos quais devemos prestar atenção. O primeiro é a espessura das pastilhas de freio. A espessura mínima das pastilhas de freio é de cerca de 2 ou 3 mm. Dentro deste limite, deve ser substituído. Atualmente, quando as pastilhas de freio são muito finas, muitos modelos solicitam a posição da luz de advertência do freio, o que é conveniente para a autoverificação relativa. Não há necessidade de se preocupar com veículos sem alertas de freio, pois as pinças de freio terão posições salientes próximas a sua espessura mais fina, produzindo ruídos de frenagem para alertar o motorista.

Se for um freio a tambor, você pode ouvir o som do freio acompanhado do som de "ferro por ferro", ou verifique se a posição do freio de mão fica alta, então as pastilhas de freio devem ser substituídas imediatamente.

Outra consideração importante para as inspeções do sistema de freio é o fluido de freio. O fluido de freio de alta qualidade é fundamental para a segurança e o desempenho do sistema de freio. Para trocas regulares de fluido de freio, todo fluido de freio removido do sistema deve ser descartado e não reutilizado. Você deve estar no mercado para fluido de freio de melhor qualidade. Se o fluido de freio estiver sujo, solte-o e lave todo o sistema e, em seguida, encha o cilindro mestre com fluido novo. Se você continuar usando fluido de freio por muito tempo e continuar adicionando-o, obviamente há algo errado com seu sistema de freios e você deve verificá-lo.

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