O freio do tipo cubo do revestimento do freio do caminhão e do reboque é um tipo de freio, que tem a função de frear. O princípio de funcionamento é que, quando o motorista pressiona o pedal do freio, a pinça aperta o disco para fazê-lo avançar, de modo que possa reduzir a velocidade do veículo. O dispositivo inclui principalmente uma pinça, carcaça, rotor e assim por diante.
Freio tipo cubo de forro de freio de caminhão e reboque são o tipo mais comum de freio a ser usado em veículos. Esses tipos de freios também são chamados de freios a tambor. Eles usam um tambor cilíndrico para aplicar pressão nas lonas de freio que, por sua vez, aplica pressão na superfície do tambor e causa fricção que desacelera o veículo.
Os freios tipo cubo de lona de freio de caminhão e reboque são um tipo de freio que usa fricção entre as sapatas de freio e o tambor para desacelerar ou parar o veículo.
O cubo é composto de duas partes: a placa traseira, que é aparafusada à roda, e o disco que se conecta à placa traseira por meio de uma série de orifícios perfurados nela. As sapatas são presas à placa de apoio por molas que as forçam contra o material de fricção, a fim de criar pressão suficiente para que façam contato com o disco quando você pisar no freio.
Quando você pisa no freio, essas sapatas pressionam os dois lados do disco ao mesmo tempo, para que possam distribuir a pressão uniformemente ao mesmo tempo em que desaceleram o veículo. Este projeto permite que você use menos energia do que outros tipos de freios enquanto ainda consegue parar rapidamente se necessário porque há menos atrito entre os três componentes (sapata/disco/placa de apoio).
Nós somos um fabricante líder de freio tipo cubo de lona de freio de caminhão e reboque. Nós somos um fabricante líder de freio tipo cubo de forro de freio de caminhão e reboque.