As pastilhas de freio também são chamadas de pastilhas de freio. No sistema de travagem de um automóvel, a pastilha de travão é a peça de segurança mais crítica, e a pastilha de travão desempenha um papel decisivo na qualidade de todas as funções de travagem, pelo que se diz que uma boa pastilha de travão é a protetora das pessoas e dos carros .

forro de freio de caminhão geralmente é composto de chapa de aço, camada de isolamento de ligação e bloco de fricção, sendo que a camada de isolamento é composta de materiais que não transferem calor, e a finalidade é o isolamento térmico. O bloco de conflito é composto por materiais de conflito e adesivos. Ao frear, aperta-se no disco de freio ou tambor de freio para entrar em conflito, e então atinge a intenção do veículo de desacelerar e frear. Devido ao efeito de fricção, o bloco de fricção será gradualmente desgastado. De um modo geral, quanto menor o custo das pastilhas de freio, mais rápido será o desgaste. Depois de usar os dados conflitantes, substitua as pastilhas de freio a tempo, caso contrário, a placa de aço e o disco de freio ficarão em contato direto, o que acabará por perder o efeito de frenagem e danificar o disco de freio.

As pastilhas de freio para carros são divididas em tipos: pastilhas para freios a disco, sapatas para freios a tambor e pastilhas para caminhões grandes.

Em termos de tecnologia de fórmula, existem: pastilhas de freio semimetálicas, pastilhas de freio menos metálicas, pastilhas de freio NAO formula, pastilhas de freio de cerâmica, pastilhas de freio de cerâmica NAO

Os tambores de freio são equipados com sapatas de freio, mas geralmente as pessoas chamam pastilhas de freio para se referir a pastilhas de freio e sapatas de freio, então "pastilhas de freio a disco" são usadas para indicar especificamente que são as pastilhas instaladas nos freios a disco, não os discos de freio .

Os fabricantes de pastilhas de freio falam sobre a segurança do veículo. Para cada proprietário de carro, é a principal prioridade no processo de direção. Além dos airbags, faróis anticolisão, cintos de segurança e alguns sistemas anticolisão de alta tecnologia, o desempenho dos freios também é um fator importante que afeta a segurança. As pastilhas de freio são peças vulneráveis ​​e muitos proprietários de carros seguem o conselho do mecânico de automóveis. Também é confuso se eles precisam ser substituídos. Com que frequência as pastilhas de freio devem ser substituídas? Não se engane, quem entende de carros fala a verdade! Quando as pastilhas de freio precisam ser substituídas, isso pode ser julgado basicamente por três aspectos.

Qual é a função das pastilhas de freio? Atualmente, existem geralmente dois tipos de equipamentos de freio no mercado: "freio a disco" e "freio a tambor". Com exceção de um pequeno número de modelos que também usam freios a tambor (geralmente disco dianteiro e tambor traseiro), a maioria dos modelos usa freios a disco. freio. O princípio da frenagem a disco é controlar as pastilhas de freio através da pinça de freio, usá-la para prender o disco de freio e então atingir o objetivo da frenagem. As pastilhas de freio, como as peças que entram em conflito com os discos de freio, continuarão a se desgastar. Quando as pastilhas de freio devem ser substituídas?

Existem opiniões diferentes sobre quando as pastilhas de freio devem ser substituídas. Algumas pessoas dizem que 30.000 a 40.000 quilômetros devem ser substituídos. Outros dizem que não é necessário substituí-lo tão cedo. Em geral, é recomendável substituir as pastilhas de freio a cada 40.000 a 60.000 quilômetros. Como julgar se as pastilhas de freio precisam ser substituídas? Primeiro, observe a espessura: a maneira mais fácil é observar as instruções no painel de instrumentos. Quando a luz indicadora das pastilhas de freio está sempre acesa, é necessário substituir as pastilhas de freio a tempo. Normalmente, podemos investigar mais a espessura das pastilhas de freio, para sabermos o que fazer. . Em circunstâncias normais, a espessura de um novo par de pastilhas de freio é de cerca de 1,5 cm. Se as pastilhas de freio tiverem menos de 0,5 cm de espessura, considere substituí-las.

Segundo: ouvir o som, se houver um som de "ferro esfregando ferro" quando o freio é tocado (também pode ser o efeito das pastilhas de freio rodando no início da instalação), as pastilhas de freio devem ser substituídas imediatamente no este momento. Como as marcas de limite em ambos os lados das pastilhas de freio entraram em conflito direto com o disco de freio, isso prova que as pastilhas de freio excederam o limite. Neste caso, ao substituir as pastilhas de freio, é necessário cooperar com a inspeção do disco de freio. Quando esse som ocorre, o disco de freio geralmente está danificado.

Terceiro: pisar no freio depende do sentimento. Quando as pastilhas de freio ficarem mais finas, nosso efeito de frenagem será afetado. Neste momento, precisamos pisar mais fundo nas pastilhas de freio para obter o efeito de frenagem original. O efeito de frenagem é obviamente enfraquecido. Muitas pessoas sentem que Se os freios ficarem macios e não conseguirem parar um pouco, isso solicitará que você substitua as pastilhas de freio a tempo. Este método é relativamente geral e pode ser um pouco difícil de entender pelo sentimento, por isso é muito importante desenvolver um bom hábito de auto-exame. A diminuição de outro efeito de frenagem levará a um aumento no consumo de fluido de freio, portanto, ao substituir as pastilhas de freio, é necessário verificar a condição do fluido de freio.